Kajak kano waterdichte geweerkoffer

Het vastsjorren gebeurt via de gelaste ankers langs de middenlijn, waarbij uitsluitend gebruik wordt gemaakt van losmaakbaar bevestigingsmateriaal. Omdat een koffer met ritssluiting niet is afgedicht met vastgehouden lucht, drijft de waterdichte kajakkano-geweerkoffer niet, en peddelprogramma's op diep of bewegend water moeten in plaats daarvan het roll-top-bereik worden genoemd. De opgerolde lengte kan worden ingekort voor opslag in de cockpit en tankputten tegen een referentievaartuig.

De opberghoogte bedraagt ​​8 cm tegenover 25 cm bij de rolbuis, waardoor de lading lager in de romp komt. De capaciteit is ongeveer 25-30 liter tegen ongeveer 60 liter, en de buis houdt lucht vast en blijft drijven waar dit in dit geval niet het geval is. Het watertype bepaalt dus welke van de twee wordt gespecificeerd.

Plat gelaste carrosserie geschikt voor opbergruimte op de rompvloer

Laag in een romp liggen

Op een vaartuig waar een paar centimeter laadhoogte het gedrag van de boot verandert, is het vlakke profiel een echt vaarvoordeel. Het heeft een beperking die in sommige omstandigheden zwaarder weegt.

De beperking, eerst vermeld

Wat de waterdichte kajakkano-geweerkoffer biedt bij kapseizen is een vuurwapen dat er droog in blijft, bestand tegen onderdompeling op één meter gedurende dertig minuten. Dat is iets waard als de zaak wordt teruggevonden – en niets als dat niet het geval is.

Kiezen tussen de twee

Het beveiligen

Een geval dat wegglijdt, verandert tijdens de slag van trim, en een geval dat niet kan worden losgelaten, is een gevaar bij kapseizen.

1. Sjor door de gelaste spanbandankers, nooit alleen door de riemlussen

2. Laat de wimper langs de middellijn lopen, zodat de behuizing niet heen en weer kan schuiven

3. Gebruik een losmaakbare knoop of snelsluiting; nooit een vaste stropdas

4. Houd de vrijgave bereikbaar vanuit de peddelpositie en oefen ermee voordat het ertoe doet

5. Zweep voordat u instapt en laat los voordat u eruit stapt

Omdat dit hoesje niet vrij blijft drijven en wachten, doet de wimper hier meer werk dan op een drijvend hoesje. Een losgekomen buisje kan aan de oppervlakte worden geborgen; een vrijgegeven platte koffer kan dat niet.

Portages en draagtas

Kanoroutes wisselen peddelen en wandelen af. Het platte profiel draagt ​​beter tegen de rug dan een buis, die rolt en weg van het lichaam zit, en de afneembare riem zorgt ervoor dat de koffer kan worden opgeborgen zonder dat hardware tijdens het dragen aan andere spullen blijft haken.

Voor routes met veel portages en beschut water ertussen is de platte koffer vaak de betere keuze. Op routes met lange open kruispunten weegt het drijfvermogen zwaarder dan het draagcomfort.

Specificatie

Paddlecraft-opties

Productievolgorde

6. Inspectie van binnenkomende stoffen en proef van de lasbaarheid

7. Instelling lasparameters en afpeltest van het eerste artikel

8. Precisiesnijden en RF-lassen van de schaal met platte kamer

9. Afgedichte ritssluiting gelast in de lichaamsnaad

10. Gelast ankeranker en bevestigingsband

11. Controle van de pasvorm van de geladen romp en van de romp indien een referentievaartuig wordt geleverd

12. Verificatie van onderdompeling met belasting op de ankers

13. Eindinspectie en exportverpakking

Anker- en afdichtingscontroles

Proeven op het water

Het resultaat van het kapseizen wordt in zijn huidige vorm gepubliceerd. De koffer zinkt en het vuurwapen binnenin blijft droog, en dat is precies wat een niet-drijvende waterdichte koffer doet, en peddelaars moeten ervoor kiezen dit te weten.

Waar het past

Beschut water peddelen met de koffer vastgesjord; moeras, binnenwater en ondiepe toegang waar een gezonken bodem kan worden geborgen; routes met veel transport tussen beschutte stukken; kanojacht op kalm water; kajakvissen en jagen waarbij de diepte van het dek of de kast een buis uitsluit; en elk peddelprogramma waarbij de opberghoogte belangrijker is dan het drijfvermogen.

Recent werk

Minnesota - kano-outfitter

De routes waren zwaar over beschutte meren, dus het draagcomfort en de lage opbergruimte waren belangrijker dan het drijfvermogen op het water. We hebben de platte koffer geleverd met bevestigingsmateriaal met snelsluiting en een goed zichtbare kleursplitsing voor ondiep herstel, en hebben de roll-top opgegeven voor hun enige open kruisroute. 300 stuks, 43 dagen.

Florida - merk voor kajakvissen en jagen

Sit-in kajaktankputten waren te ondiep voor een buis. Het profiel van 8 cm paste en we hebben de carrosserie ingekort zodat deze in de cockpit kon worden opgeborgen tegen een meegeleverde referentiekajak. Hun openwaterklanten werden naar de roll-top geleid. 400 stuks, 44 dagen.

British Columbia - begeleide rivieroperatie

We raden deze hoes af vanwege het gebruik ervan. Bewegend water betekende dat een losgelaten koffer zou worden meegevoerd en tot zinken gebracht, dus drijfvermogen was niet optioneel, en in plaats daarvan noemden we de roll-top. Ze bestelden de platte kist alleen voor hun kampen aan het meer. 150 stuks plat, 350 stuks op rol, 45 dagen.

Wat kopers ons vertelden

"Je zei dat we deze niet voor de rivier mochten kopen. Dat is de reden dat we de andere ook van je hebben gekocht."

- Eigenaar, begeleide rivieroperatie

"De tankput is ondiep. Tot nu toe is er niets waterdichts gemonteerd, en de classificatie is hetzelfde als die van de buis."

- Productleider, merk Kayak Fishing

"Elk uur portages en rustige meren ertussen. Plat draagt ​​beter en we accepteerden dat het niet drijft."

— Hoofdgids, kano-outfitter

1. Blijft de waterdichte geweerkoffer van Kayak Canoe drijven?

Nee. Het drijfvermogen van onze roll-top-serie is afkomstig van lucht die opzettelijk wordt vastgehouden vóór het rollen, en een koffer met ritssluiting is op die manier niet afgesloten. Als het in diep water wordt losgelaten, zal het zinken.

2. Waarom zou je het dan überhaupt op een waterfiets gebruiken?

Opberghoogte. Met een hoogte van 8 cm ligt hij tegen de rompvloer, waar een buis van 25 cm trots zit, waardoor de lading laag blijft op een vaartuig waar het zwaartepunt de stabiliteit bepaalt. Het past ook in ondiepe tankputten en kasten onder het gangboord waar een buis niet in kan.

3. Op welk water mag het niet worden gebruikt?

Diepe meren, bewegende rivieren, wildwater en blootliggende vracht op het open dek – overal waar een vrijgegeven koffer onherstelbaar zou zijn. Aan deze klanten zou de rolbuis verkocht moeten worden.

4. Wat gebeurt er bij kapseizen?

De koffer zinkt en het vuurwapen binnenin blijft droog, geschikt voor onderdompeling op een meter gedurende dertig minuten. Dat is wat waard als de zaak wordt teruggevonden en niets als dat niet het geval is. Daarom bepaalt het watertype de keuze.

5. Hoe moet het gesjord worden?

Door de gelaste singels wordt de band verankerd in plaats van door de riemlussen, langs de middellijn zodat deze niet kan verschuiven, met behulp van een losneembare knoop of snelsluiting. Repareer het nooit permanent - bij kapseizen is uitrusting die niet kan worden losgemaakt een gevaar.

6. Is de zweep belangrijker in dit geval dan een drijvende?

Ja. Een losgekomen buisje kan aan de oppervlakte worden geborgen; een vrijgegeven platte koffer kan dat niet. De wimper doet hier meer werk en het loslaten moet worden geoefend voordat het nodig is.

7. Past er een kajaktank of cockpit in?

Vaak, waar een buis dat niet doet. Stuur de putafmetingen of de kajak zelf en we passen een monster bij de bemonstering, en kortere lichamen kunnen worden uitgerust voor opbergruimte in de cockpit.

8. Is de waterdichte geweerkoffer van Kayak Canoe beter dan een buis op portages?

Het draagt ​​beter tegen de rug, omdat een buis rolt en weg van het lichaam zit, en de afneembare riem zorgt ervoor dat er niets blijft haken tijdens het dragen. Op routes met lange open kruispunten weegt het drijfvermogen zwaarder.

9. Heeft zout water invloed?

De gelaste schaal en hardware blijven onaangetast. Spoel de ritsbaan af met zoet water en laat de schuif erdoorheen lopen, aangezien slib en zout tussen de afdichtingsvlakken de sluiting aantasten.

10. Kunnen we beide koffers in één programma bestellen?

Ja, en dat geldt ook voor verschillende peddelende klanten: de platte koffer voor beschutte routes en portageroutes, de roll-top voor open water, met tegenbegeleiding die we kunnen aanbevelen.

11. Welke kleur moeten we opgeven?

Een goed zichtbare kleursplitsing helpt bij het lokaliseren van een koffer aan de oppervlakte of in ondiep water. Kaki, zwart en legergroen zijn verkrijgbaar in elke tweekleurige combinatie.

12. Wat zijn de commerciële voorwaarden?

MOQ 300 stuks, monsters in 7-10 dagen, productie in 30-45 dagen, geciteerd EXW, FOB of CIF, met ontwikkeling die wimperankers, lichaamslengte en -dikte, kleursplitsing, hardware en verpakking omvat.